▢ 全媒体记者 吴峰宇

本报讯 近日，数辆新能源汽车在义乌港务海关监管区顺利完成装箱封条，即将通过转关模式发往沿海港口装船出海。这标志着自今年8月初首单业务落地以来，义乌港务新能源汽车转关业务日趋稳定，目前已进入常态化运营阶段，在推进外贸物流便利化、提升整车出口效能方面取得重要突破。

据介绍，转关是指货物在启运地海关完成申报查验后，通过密封集装箱转运至沿海港口直接装船出海的海关监管模式，是连接内陆货源与沿海港口的关键环节。新能源汽车属于海运危险货物，其出口不仅需接受常规海关监管，还必须严格遵循《国际海运危险货物规则》。此前，受制于危货监管的特殊性，进出口新能源汽车的危货申报、装箱检验、海事查验等环节，均需在车辆运抵沿海港口后方能完成。这种“后置监管”模式给内陆出口企业带来多重困境：物流链条长，集装箱需在义乌装箱后运至海港，再到港内特定危货场地进行二次开箱查验；查验整改难，若在海港查验发现问题，整改需就地协调，沟通成本高、响应周期长；易错过船期，查验进度一旦滞后，货物只能等待下一班船，存在延误交货风险。

针对上述痛点，义乌港务积极对接海关、海事部门，成功争取到新能源汽车危险品本地转关权限。通过深度整合港务、关务、船务及海事功能，义乌将新能源汽车出口政务服务、海事监装、海关查验等口岸功能全面前置，取消了二次申报与重复查验环节，为客户打造了“始发地一站式”物流服务模式。

流程精简后，企业无需多次倒运货物或在港二次开箱查验，新能源汽车出口通关效率显著提升。据测算，该模式预计单箱平均可节约物流成本上千元，切实降低了企业外贸出口成本，增强了义乌整车出口的竞争力。