▢ 全媒体记者 李爽爽

“现在到义乌铁路口岸落箱、提箱比以前方便多了！以前进场排队动辄五六个小时，现在手机上就能实时查询进场时间，一天能多跑几趟，收入也涨了！”近日，国际陆港集团纪委干部在铁路口岸走访时，集装箱司机杨师傅兴奋地分享着口岸的新变化。

作为浙江中欧班列（义新欧）的始发港，义乌铁路口岸在运营初期曾因班列业务量激增导致集卡车辆进场拥堵现象频发，由此引发场站投诉、信访事件集中显现，甚至衍生出基层“微腐败”问题。“场站内业务流程涉及海关、国企、民企及周边村居等多方，职能分工和利益诉求不同，导致管理条块分割、协同效率低。”国际陆港集团纪委相关负责人说。

为解决这些问题，国际陆港集团创新构建“清廉班列”协同治理体系，由集团纪委牵头成立“清廉班列议事委”，整合集团下属子公司铁路口岸公司、海关、铁路等职能部门力量，建立“微问题临时响应”和“难问题集中议事”双机制，重点攻克集卡排队、作业效率低下等顽疾。多方协同下，口岸场站扩容至24.5万平方米，堆存和落箱能力显著提升，实现治理主体间思想互融、信息互通、工作互动、整改互促。

此外，国际陆港集团纪委指导铁路口岸公司聚焦班列发运全流程关键环节，打造“公司纪检+议事委+企业监督员”三位监督体系，系统梳理集装箱从“预约进场、场内作业、海外分拨”的6大环节15个节点，精准识别120余个廉政风险点，推出“一个集装箱的‘阳光之旅’”监督品牌。

“找到风险点后，关键是帮助下属公司筑牢防控堤坝。”该负责人介绍，在集团纪委督导下，铁路口岸公司借助数字化手段，开发数智堆场、第六港区综合服务平台等智能系统，实现审批“云上办”、现场“零等候”、响应“秒级达”，有效规避人工派单、司机与业务员违规接触等廉政风险。在仓储监管环节，该公司则创新推出“全链数字监管”模式，通过数字化集拼仓综合服务平台，实现货物从入仓到出仓全流程系统指令化操作，解决传统模式下仓库人工操作多、监管难的问题。

为了解企业真实诉求，集团纪委在集团“首办通”平台增设投诉建议功能。企业可发起投诉举报或业务求助申请，系统流转全程受监督，及时办结率达97%。今年春节期间，多家外贸企业通过平台反映集卡拖车紧缺，空箱无法运抵义乌装柜。铁路口岸公司迅速启动应急响应机制，对接海铁联运发运平台，协调采用铁路运输，3天内完成集卡空箱提箱和重箱回宁波的全过程，助力企业货物如期装船出口。

在国际陆港集团纪委的清风护航下，铁路口岸公司清廉国企建设成效显著——“义新欧”中欧班列累计开行超1.2万列，开行量领跑全国；“义甬舟”海铁联运累计业务量超100万标箱，创国内海铁联运线路新纪录。2024年12月，铁路口岸公司获评“浙江省清廉建设成绩突出单位”，开创清廉国企助力“一带一路”新局面。

“接下来，将以铁路口岸公司为范例，推进下属公司开展清廉国企建设，持续擦亮‘廉洁丝路’清廉品牌，为新一轮国贸改革注入清廉动能。”国际陆港集团纪委相关负责人如是说。