▢ 全媒体记者 吴峰宇

本报讯 5月16日上午10点，随着一声汽笛长鸣，一列满载100标箱日用百货、五金工具、机械设备的X9017次浙江中欧班列鸣笛启程，预计17天后抵达乌兹别克斯坦。今年以来，中欧班列开行稳健，今年前4个月，浙江中欧班列（义新欧）共开行1045列，发货量超8.57万个标箱，同比增长6.5%。

“今年前4个月，我们通过浙江中欧班列发运近万个集装箱，主要发往西班牙、德国、俄罗斯等国家。相比海运、空运，铁路货运机械化程度高，且具备快速、便捷、经济、安全等优势，成为很多客户的选择。”义乌通欧报关代理有限公司一位业务经理介绍道。近年来，通过中欧班列出口的货物也从以往的小商品，逐渐转变为太阳能光伏板、汽车整车及零配件、智能设备等货值较高的产品；货源地也从义乌逐渐拓展到省内其他城市，以及上海、福建、广东等省市。

今年以来，义乌市场发展委、国际陆港集团、义乌海关、铁路部门以推动浙江中欧班列（义新欧）更高质量、更好效益、更加安全发展为主线，联合义乌市天盟实业投资有限公司，充分挖掘整合专业海外物流资源，提升供应链的全球化服务能力。开行长三角首列（义乌—塔什干）国际快速班列，通过优化运输线路和提升效率，将运行时间从10~12天压缩至6~8天；开行长三角首趟“义乌—塔什干”铁公联运班列，创新“铁公联运出口”模式；启用“义新欧” 塔什干集散中心，实现集装箱堆存、铁路联运、保税仓储及“一站式”清关等功能，进一步织密亚欧大陆物流服务网络。

记者了解到，过去十余年间，浙江中欧班列（义新欧）的开行网络不断加密，市场化程度持续提升，在推动区域经济发展与国际合作中发挥着日益重要的作用。今年1月，金华（义乌）中欧班列集结中心正式获批。对于全省而言，建设中欧班列集结中心，既是建设高能级开放强省的战略举措，也是深化义乌国贸改革的关键支撑。

义乌市场发展委相关负责人表示，今年将聚焦能级提升，全力拓宽开放新通道，锚定“国际一流、全国领先”总目标，加快建设“平台集结、通道集散、功能集聚、效应集成”的中欧班列集结中心，力争全年开行3000列以上，确保规模稳居全国第一方阵。