5月10日，伴随着一声嘹亮的汽笛声，一列满载日用百货、玩具、服装等货物的浙江中欧班列缓缓驶出铁路义乌西站。“世上本无路，路由人走出。”这是西班牙诗人安东尼奥・马查多笔下的深邃之语。无独有偶，生于浙江的中国著名文学家鲁迅，在其名作《故乡》中亦曾妙笔生花：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”虽远隔山海，中西两位文学巨匠却共悟此道：路，乃行走与实践之果。

时光的列车，又一次驶进初夏的站台。自2014年11月18日，首趟浙江中欧班列（义乌—马德里）鸣笛启程，截至目前，已累计开行25条线路，实现“四向八口岸”通行。据统计，今年一季度，浙江中欧班列运量突破6.3万标箱。今年2月6日，省委、省政府在义乌市高规格召开深化义乌国际贸易综合改革和中欧班列集结中心建设动员部署会，此次会议的一大主题便是中欧班列集结中心建设。建设中欧班列集结中心，既是建设高能级开放强省的战略举措，也是深化义乌国际贸易综合改革的关键支撑。

义乌市场发展委相关负责人表示，“围绕中欧班列集结中心建设，我们将做好双平台融合‘后半篇文章’，拓宽更多新通道，加密跨里海、黑海班列，加快中老、中越线路发展，全年力争开行3000列以上。”今年，还将提升境外集散中心集结分拨能力，探索“集散中心+”模式，常态化开行全程时刻表班列，确保浙江中欧班列稳居全国第一方阵。

从第1列到第1000列，再到3000列、5000列、6000列、7000列……“铁路快通”“抵港直装”等一系列便利化措施不断提升班列运输效率，班列年运输货值快速增长，运输货物品类日益丰富，辐射范围越来越广。

截至目前，浙江中欧班列辐射范围扩大至50余个亚欧国家和地区，通达160多座城市；出口货物也从最初满载的日用百货、小商品逐渐扩展到机械设备、汽车配件、大宗原材料等，超10万种商品源源不断销往全球各地。纵横丝路十多年的浙江中欧班列，不仅运载着琳琅满目的货物，更承载着各国人民之间的深厚友谊、广泛合作与无限商机。

全媒体记者 吕斌 吴峰宇 文/摄