义乌晶澳太阳能科技有限公司运营规划部包德军：目前，港口拥堵、交货延迟、舱位短缺问题依然较为突出，在“缺舱”“滞港”的境况下，义乌—宁波舟山港“光伏号”海铁联运专列可谓给出口企业带来了福音。对我们企业来说，第一是装柜效率得到提升，第二是人工成本降低，每个柜可节约200到300元，按照满产计算可以年节约五六百万元。海铁联运与地方重大支柱产业深度融合，为千亿级的我市光伏产业打开了一条出海新通道。

浙江盈和国际物流有限公司董事长程科源：海铁联运是义乌小商品出口的重要通道。去年，搭乘自贸东风，首创“市场采购+美森快船”模式，打通邮包出口通路。目前，每周有20多个货柜，通过海铁联运运至宁波舟山港。货物经海运抵达美国，停靠专用泊位，无需排队等待，直卸美森专属车架。

义乌创发国际货运代理有限公司工作人员程青青：宁波舟山港是义乌小商品乘船出海的主要口岸，每天都有集装箱以公路转关、海铁联运的模式往来其间，大致可为企业节省10%左右的物流成本。目前，义乌港已接入宁波舟山港EDI数据，实现了与宁波港区之间的信息联动，我们企业可查询包括船舶资料、船期信息、物流跟踪等信息。

浙江义乌港有限公司总经理鲍卫东：义乌港是一个具有海关等口岸功能的国际陆港，可以实现“一次报关、一次查验、一次放行”，具有独特的货源优势和“向东依港出海，向西依陆出境”的区位优势。如今，义乌港已成为“四港”联动发展的重要组成部分。