▢ 全媒体记者 吴峰宇 实习生 余喆

本报讯 日前，随着一列满载文具、圣诞用品等义乌小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列缓缓驶出义乌（苏溪）国际枢纽港海关监管区，前往宁波舟山港。至此，自去年6月27日启用以来，义乌（苏溪）国际枢纽港出口集装箱累计突破30万标箱。

数据显示，苏溪枢纽港开行班列从最初每日2列，提升至常态化每日56对循环班列。为保障货运量的持续增长，海关监管效能不断提升。今年1月，义乌（苏溪）国际枢纽港落地全国首批海铁多式联运业务新模式。在此模式下，海关打通跨部门数据链路，破除分段运输与重复申报壁垒，实现“一次申报 全程通行”，大大提升了班列运行效率。

“海关推行的多式联运新模式，让我们在转换物流方式时不用再次申报，加上枢纽港有直达宁波舟山港的‘点对点’海铁专列，集装箱出口的可预期性、稳定性大大增强。”义乌百绍报关代理有限公司经理亢孬介绍，这种模式让企业身处内陆就能享受港口红利，时效得到保障，越来越多的客户选择新模式出口。据统计，8月单月，义乌海关监管出口海铁多式联运新业务模式集装箱环比增长42%。

“我们积极优化海铁多式联运新模式，让本地企业在‘家门口’就能享受港口服务。经测算，单个集装箱综合物流成本可降低大概20%。”义乌海关综合业务三科科长陈笑天说，在降本增效的同时，义乌海关还加强智慧建设，通过建设智慧驾驶舱实现对货物情况的立体监控，确保货物出口安全有序。

下一步，义乌海关等各部门将以深化义乌国际贸易综合改革为引领，持续优化多式联运监管模式，精准回应企业各类物流通关诉求，推动口岸功能持续完善，并不断拓展智能装备在海关监管中的应用场景，释放“第六港区”平台效能，为义乌外向型经济高质量发展注入强劲动能。