▢ 全媒体记者 吴峰宇

实 习 生 吴思培

本报讯 4月4日，清明假期首日，义乌铁路口岸集装箱堆场里，集卡车来回穿梭，络绎不绝。货场内，印有“中欧班列”字样等待发运的集装箱鳞次栉比地堆放着，场面十分壮观。当天，一趟满载各类小商品的浙江中欧班列鸣笛启程，途经新疆霍尔果斯口岸，前往中亚五国。

近年来，作为全球小商品贸易“风向标”，义乌持续深化与中亚五国的经贸合作，不断密切人文交流。高质量共建“一带一路”成果愈发丰硕，发展势头强劲。2013年4月，首趟中欧班列（义乌—中亚五国）从义乌铁路西站启程，开往哈萨克斯坦阿拉木图，打通了义乌直达中亚的国际铁路联运物流大通道。数据显示，2024年，义乌对中亚五国合计进出口96亿元，同比增长37.2%。其中，出口59.7亿元，进口36.3亿元。中欧班列（义乌—中亚五国）累计开行681列，同比增长12.94%。

“2016年，我刚到公司没多久，就被派到义乌铁路口岸工作。当时每隔2到3天才有一票货物报关。现在，每天有十多票货物报关，约有40到60个集装箱通过浙江中欧班列发往中亚五国。”义乌市亚捷报关代理有限公司工作人员叶晓东说，出口到中亚五国的货物基本以日用百货、机械设备、五金工具等商品为主。同时，中欧班列（义乌—中亚五国）回程班列还把当地的钾肥、棉纱、铝锭、铜等带回国内，为“中国制造”注入强劲动力。

在义乌铁路西站4号线6号仓库里，浙江大慈居贸易有限公司（以下简称：大慈居公司）日均通过铁路运输方式，向新疆喀什发送3至5个车厢的货物，货物主要为五金工具、厨房用品、日用百货等小商品。货物抵达后，再用公路卡车运输方式，发往塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家。大慈居公司副总经理陈恃福说：“义乌是全球最大的小商品集散地，每天有大量的物流和贸易服务需求，这为公司开拓中亚市场提供了稳定的货源供应。”

值得一提的是，去年9月3日，新疆阿克苏别迭里口岸临时开通首日，通关货物中的近七成商品源自义乌市场。其中，大慈居公司有2个集卡车，约100立方米的货物当天清关出口至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，商品以五金工具、厨房用品、日用百货等为主。

今年2月6日，浙江中欧班列（义乌—塔什干）国际快速班列成功开行。该班列突破了原有纸质运单交接模式，班列运单系统和哈铁运单系统首次实现数字化对接，有效提升了通关效率，运行时间从10至12天缩短成6至8天。“作为浙江中欧班列的全新产品，我们与哈萨克斯坦国家铁路公司合作，加强了境内外信息资源的互通，用户能及时查看该班列的运踪信息，进一步增强了用户的信任和满意度。”义乌市天盟实业投资有限公司相关负责人说，该趟班列还通过数字化方式优化了境外代理服务及海关报关流程，可提前准备整列车板到口岸，并予以整列换装、整列到站，提升服务效率，缩短了企业的发货周期。

据悉，历经十多年发展，浙江中欧班列（义乌—中亚五国）走过了初期的市场培育与货源组织阶段，实现了发运量的扩张，进而实现质的飞跃。同时，班列运输商品种类逐渐丰富，货值逐年增长。运输商品从最初中亚各国所需的各类小商品，拓展到大宗生产原材料、汽车配件、机械设备、建材、五金家电、纺织用品等领域。